继火车鸣笛开进丽江之后，高速公路也将通达丽江。总长272.1公里、估算投资186.8亿元的大理至丽江高速公路建设项目工程可行性报告，近日经国家发改委主任会议通过立项，正式进入实质性实施阶段，施工工期按4年安排。这条旨在促进滇西北旅游、矿产和人文资源开发的高速公路，是云南公路建设史上建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目，也是省委、省政府督导拉动内需的国家重点项目。这是记者昨日从云南省公路开发投资公司获悉的。

　　据悉，估算为186.8亿元的巨额投资除项目资本金由交通运输部专项资金补助和省内自筹解决外，其余资金由云南省公路开发投资公司向国内银行申请贷款。大丽高速公路建设指挥部党总支书记杜江荣昨日介绍：由于沿线地质地形复杂，将建设全长3.9公里多的高速公路隧道，成为云南一条最长的公路隧道。

　　据了解，大丽高速公路建设项目由一条全长204公里的主线和两条总长68.1公里的连接线 构成。主线上有特大桥7座、大桥158座、长隧道4座，并在凤仪、深长村、龙山、华营、海东、挖色、双廊街、邓川、洱源、牛街、甸南、剑川、白汉场、拉市海、福慧设置15处互通式立交。大丽高速公路于大理市凤仪接楚大高速公路，沿洱海东经华营、海东、双廊、邓川、下山口、洱源、剑川、白汉场、拉市海到达丽江。同时，设置下关至华营连接线、白汉场至松园桥连接线与大丽高速公路相接。

　　大丽高速公路主线按四车道标准建设。其中起点至华营段约14公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度26米；华营至终点段约189公里，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。下关（至华营）连接线为四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米；（白汉场至）松园桥连接线为二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。终点连接线为六车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度32米。

　　目前，从大理前往丽江有弯道较多、路面较窄的国道214线和路况稍好但车流量大、测速不断的省道221线，行程需要三四个小时。大丽高速公路修通后，从大理至丽江只需两小时左右。

　　据介绍，大丽高速公路不仅能缩短大理与丽江两地间的距离，还是出滇入川、进藏的主要通道，是连接我国西南地区和西北地区的国道主干线。

　　记者了解到，迪庆藏族自治州州府香格里拉至松园桥已全程建成二级公路，大丽高速公路建设白汉场至松园桥的二级公路联络线后，将让昆明通往香格里拉的公路全程变成二级以上公路。可以说，大丽高速公路建设将直接影响滇西北大理、丽江、迪庆3州市的经济社会发展。