来自市交通局的消息，今年1至10月，全市交通建设累计完成投资158亿元，同比增长52.8%，提前两个月完成全年投资计划，其中重点工程完成投资130.7亿元，为全年计划的123.1%。年度交通建设投资创历史新高已无悬念。

　　今年年初，根据市委、市政府“扩内需、保增长、调结构”的要求，交通部门及时调整拟定了今年及今后5年投资建设计划，并迅速付诸实施，各地各部门也密切配合，大力支持，解决了征迁、融资等难题。面对国际金融危机冲击，交通部门还组织实施了“创新服务促提升”专项行动，帮助运输企业解决资金紧张、市场萎缩、转型升级等困难。

　　铁路“短腿”变“引擎”。全年铁路计划总投资26亿元，所有项目都为重点工程。1至10月完成投资48.9亿元，占年度计划的188%，比去年增加3.7倍。甬台温铁路宁波段建成通车以及萧甬铁路电气化的建成，结束了宁波铁路“单腿”走路的时代。杭甬客运专线如期开工，目前完成投资19.78亿元。宁波铁路枢纽工程南站改建工程即将启动，先期开工的东站客整所完成征地拆迁。宁波货运北环线正在组织招投标；宁波北站迁建水保、环评已获批复。

　　运输由冷转暖。今年以来，在国际金融危机的巨大冲击下，宁波交通运输行业也遭受严重影响。交通运输行业积极应对，抢抓机遇，在经历了一季度的持续下跌之后，从二季度开始逐步回暖，三季度全面增长，目前呈现企稳回升的良好态势。受国际金融危机打击最大的道路货运业，抓住工业生产和外贸进出口形势趋好的时机，通过发展海铁联运和甩挂运输等新型运输方式，市场形势继续好转，集装箱经营业户比年初增长43.8%，集装箱车辆比年初增长8.3%。前十个月，我市累计完成客运量2.81亿人次，同比增长5.65%；货运量2.23亿吨，同比增长9.36%。

　　出行再现人潮。1至10月，全市完成公路客运量2.69亿人次，同比增长6%。尤其是甬台温铁路开行动车组，对现有综合运输格局产生了较大影响，促使公路运输企业主动调整经营模式，谋求合作发展。民航以甬台直航开通为契机，客流出现迅猛增长，前十个月的旅客吞吐量达到334万人次，同比增长11.06%。

　　现代物流渐入佳境。今年，宁波被国务院列为全国性物流节点城市，宁波四方物流市场3月份顺利投入运营，并成为全省交通物流公共信息系统网上交易市场。目前，市场注册会员2300多家，涵盖货主、货代、物流企业、船公司等13类企业实体，门户网站日均发布信息6万条，网上交易结算实现了新突破。