以“共同推进节能减排、大力发展绿色交通”为主题的上海“绿色交通运输2009”国际论坛12月8日起在沪举行。在为期两天的论坛上，来自国内外的130多位专家学者和企业界人士，将围绕这一主题，就全球绿色交通运输产业的现状和趋势，以及全球前沿的运营战略和经验分享等议题展开广泛的交流和探讨，为探索具有中国特色的绿色交通和将世博会交通办成绿色世博而献计献策。市建交委副主任、市交通港口局局长孙建平作了题为《牢固树立绿色交通理念，大力推进上海交通系统节能减排工作》的主题发言；交通运输部政策法规司副司长、能源管理办公室主任朱伽林到会讲话。

　　据主办此次论坛的上海市交通运输行业协会介绍，近年来，全球性能源紧张以及气候变化受到了国际社会的普遍关注，节能减排正日益成为国际社会的共同责任。中国作为世界上最大的发展中国家，正日益成为全球关注的对象。2008年，国家财政部、科技部在全国推行的“十城千辆”节能和新能源计划，涉及到大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，购买新能源汽车将获得财政补贴。长度10米以上的城市公交客车被列为补贴重点，其中混合动力客车最高每辆补贴50万元和60万元。预计到2012年，国家财政部将投入2000亿元用于推广和使用新能源车。这些措施对于加快中国新能源车辆的产业化进程，促进交通节能减排，大力发展绿色交通，实现城市的科学发展具有十分重要的推动作用。

　　与此同时，为力争实现2010年上海世博会交通在“园区内零排放”，在“园区周围低排放”

　　的绿色世博目标，今年4月，市政府与上汽集团签署了《世博新能源汽车推动项目协议》。根据规划，世博会前本市将更新4000辆公交车，其中国Ⅲ排放和环保车辆将达50%以上。世博会园区内的运营车辆将全部以新能源客车主打。

　　另据了解，作为唯一一家为世博园区提供公交服务的企业，上海巴士公交公司董事长洪任初在论坛上透露，世博会期间，他们将根据园内越江线公交需求，选择采用电池快换技术的纯电动公交车。在园区内开辟的浦明线公交线路因平均站距为500米，将选择比较适宜短距离运营的超级电容车。对于2条辅助公交线路（北环路和高架轨道）根据其功能需求，建议选用氢燃料电池观光车投入运营，以达到园区内公交车辆全部采用零排放的新能源环保车的要求。在保障世博交通的同时，进一步将绿色世博展示在中外宾客面前。