【南宁保税物流中心虽然刚刚获批，但项目的施工现场却早已热火朝天，在不久的将来，这里将成为广西的首个无水港，为广西北部湾经济区、我国西南地区和东盟各国提供便捷、优质的物流服务。】
    南宁物流保税中心一期规划750亩，将建设成一个集国际中转、采购、配送、转口贸易于一体的小型“自由贸易”区。目前，项目已完成填土90万方，联检大楼也正在抓紧勘测建设，争取今年年底一期工程能封关运作。南宁保税物流中心的规划与建设将立足与三大港口的功能相配套，将与北、钦、防三港建设形成良性互动、共谋发展的局面。

     【南宁保税物流中心项目负责人 陈宏伟 北、钦、防三大港口是南宁保税物流中心的进出口货物主要通道，物流中心是三大港口功能拓展和延伸，项目建成后它将形成港区互动、物流互通的新的局面。】

     钦州保税港区的建设也如火如荼。第一个进入钦州保税港区的项目－－钦州石化物流项目的施工现场更是一派繁忙的景象，数百辆大型运泥车来回穿梭填土，近百艘大型抽沙船昼夜不停作业。目前，1700亩保税港区库区吹填项目已完成吹填量250万方以上，形成陆域面积近500亩。

    【钦州港经济开发区临海工业投资有限责任公司总经理：徐立峰 项目建成后，每年将为钦州港增加2000万吨以上的吞吐量，进一步提升钦州保税港区的综合竞争力。】

    与此同时，刚获批复不久的广西凭祥综合保税区正加快规划的编制和调整，前期工作有序开展；北海出口加工区被批复拓展保税物流功能后，也正加快完善软、硬设施，不断提高仓储业务监管和货物流通效率。 南宁、北海、钦州、凭祥保税物流“四舰齐驱”，基本形成了以南宁保税物流中心为重要枢纽，北海出口加工区、钦州保税港区、凭祥综合保税区为沿海沿边节点，面向我国西南地区乃至东盟国家的广西北部湾经济区保税物流体系，使经济区具有我国目前对外开放层次最高、政策最优惠、覆盖面最大、运行规则基本与国际接轨的海关特殊监管区域。

    【广西财经学院工商管理系副主任 夏国恩博士：保税物流园区能够给企业带来一定的税费和市场准入优惠政策，这样能吸引更多企业来经济区投资，另外，保税物流体系具有强大的物流功能，这样有助于形成物流产业链，增强北部湾经济区的吸引力和综合实力。】

     为了支持广西北部湾经济区物流的发展，广西今年继续加快出海出边大通道的建设。六寨至河池、宜州至河池高速公路及玉林至铁山港、钦州至崇左等一批出海高速公路相继开工，沿海港口基础设施也逐步完善，港口吞吐能力不断提升。此外，根据相关规定，对进出北部湾经济区部分港口、口岸的国际标准集装箱运输车辆将减半收取车辆通行费，降低物流成本，为北部湾物流发展“疏经活脉”。