日前,中国物资储运协会对全国61家大型仓储企业的调查结果表明,2009年我国61家大型仓储企业的亏损面为6.6％,亏损额比上年略有降低;实现主营业务收入180亿元,比上年下降13.6％;实现利润3.57亿元,比上年增长11.7％;完成货物吞吐量8019万吨,比上年增长1.1％;货物周转次数9.11次,基本与上年持平。

    姜超峰接受媒体采访时指出：2009年,国家发改委、财政部、商务部、工信部、证监会分别出台了相应的政策措施,以进一步支持物流中心和物流聚集区的发展。仓储企业在仓储保管业务的基础上,加大了运输配送、贸易、加工、动产监管、期货交割库和电子商务交割库、进厂物流等综合业务的业务量;并采取了降低价格、改善环境、提高信息服务水平等措施,进一步维护好客户资源,稳定仓储市场。

    在国家相关政策措施扶持和仓储企业自身的积极努力下,2009年,我国物流园区的规模进一步扩大,仓储面积保有量和需求量均实现持续增长。全国新增近200家规划、在建和建成的物流园区,规划占地面积达到43134万平方米;全国13座城市拥有仓储面积5456.6万平方米。

    另外,随着期货交易品种迅速增加和互联网、物联网的发展,实体仓库的需求量也有所增加,其中化工危险品库、液体库、冷藏库的需求增长速度进一步加快。此外,自动化立体仓库大量涌现,信息化、机械化和自动化水平有较大提升。

    2010年,我国仓储业继续向好的发展趋势不会改变,主要指标的增幅将超过10％。不过,在世界产业转移和布局变化的背景下,我国仓储企业仍然面临结构调整和转变发展方式等问题,单纯的出租库房或只提供简单服务将使企业在竞争中处于劣势地位。

    仓储企业要继续把业务综合化、精细化管理作为主要竞争手段,大力发展增值服务,如开办市场、开展加工、包装、配送、质押监管等业务,努力提升综合业务在企业经营业绩中的比重;引入新的管理理念,为客户量身定做业务模式、业务流程、服务标准和服务质量,裁减冗余,节约成本;科学合理地进行仓储物流园区布局,减少货物的迁流、减少车辆的空载、发展多式联运服务,打造低碳物流园区。