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公路运输是至关重要的经济发展 |
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| 国道运输政策 简介 1.1公路运输是至关重要的经济发展，贸易和社会融合， 依靠运送人员和货物。 降低运输成本 促进专业化，扩大市场，从而使剥削 规模经济。 全球竞争的存在高效的运输 交付链绝对必要的后勤保障系统。 拆装方便， 经营的灵活性，门对门的服务和高可靠性赢得了公路运输 的客运和货运交通中所占比例越来越高面对面 交通工具。 公路运输已成为印度的主导段 运输部门与一个在印度的国内生产总值的百分之4.5％，在2005-06年度的份额。 在 过去六年（2000-01至2005-06年度），平均每年增长在道路运输 部门在国内生产总值的9.5％，远高于整体国内生产总值增长6.5％ 百分之。 已经实现公路运输的强劲增长，尽管以显著的障碍 国家间的客运和货运的运动相比，内河航道 ，铁路 和空气不面对严格 的途中检查/障碍。 1.2在印度的运输需求一直在迅速增长 。 近年来这种 需求已转向交通工具之间，主要道路的优势 运输，携带约87％和61％的客运和货运 运输（即道路的土地为基础的模式和产生的运输需求 铁路合计）。 在1992-93年至2004-05年对道路的需求 据估计，年均增长6.7在印度货运 ％，而国内生产总值6.2％的平均增长 。 道路货物运输 需求预计以每年10％左右的增长，在有针对性的大背景下 第十一个五年计划期间的国内生产总值年均增长9％ 。 在印度的机动化水平 2.1机动车保有量已录得多年来的显著增长 。 印度 在2003-04财年年底的7270万登记车辆 。 “ 道路上行车的增长已经远远比增长 公路主干道结果面临饱和。 1951年至 2004年汽车保有量增长的复合年增长率（CAGR接近） 至11％。 个性化模式 | ||
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