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新泽西州能源总体规划的替代燃料的报告工作组 |
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| 么是发展的基础设施支持的机会和障碍 车辆的各种替代燃料供应 ？ 与任何这些替代燃料/能源是一个很好的机会为 美国，以减轻其对国外能源来源的依赖 。 目前，美国 进口至少60％的石油和燃料。 使这一投资 进入美国，并专门到新泽西州，我们可以提高我们的经济和提供就业机会 在我们的民族和国家的公民。 增加就业是不是唯一的 机会呈现过渡到替代运输燃料本身，而是 也降低了燃料成本，因为，在大多数情况下，替代燃料比价格更便宜 目前，消费者支付石油为基础的燃料。 节省成本 转化为更多的消费者花费在其他领域的人均可支配收入，从而进一步 刺激经济。 当然与机会总是挑战。 与任何 新技术可以启动成本高，竞争激烈的市场可能不 有相应的激励和必要的资金作出必要的投资，以满足 国家的政策目标。 因此，必须有明确的政府政策支持， 必须方向和其他激励措施，以及公众（以及政府官员） 适当教育的机会，福利和替代投资的陷阱 燃料。 车队和个人必须具备的比较所需的信息 全生命周期成本和环境效益的替代燃料，比传统 燃料。 近年来，新泽西州已取得的进展，但仍然是在早期阶段 全州替代燃料的燃料基础设施的发展 。 据 由新泽 ??西州清洁城市联盟和维护上提出的信息 能源的替代燃料和先进车辆部数据中心 （afdc.energy.gov /工具），新泽西网队的替代燃料目前的基础设施包括 共51个加油地点，细分如下 ： ?压缩天然气- 20个地点（3公众） ?丙烷- 10个地点（所有的公共） O E - 85 - 5个地点（1公众） ?电机- 13个地点（所有市民，10 2级，13级1） ?生物柴油- B20或以上- 3个地点（1公众） ?氢- 0 ?液化天然气- 0。 私营工业和许多公共实体替代越来越感兴趣 燃料，以节省燃料成本，多样化的燃料基础设施，减少车辆的维修保养和 减少废气排放。 轻型和重型舰队操作的公司有可能 尝鲜将举办自己的加油站，或作为一个 “锚”的顾客在设施向公众开放 。 县及市政业务 过渡上述原因，他们的舰队也跃跃欲试 。 几个镇/城市 全州已经有CNG或混合动力汽车和/或利用 承包垃圾收集船队压缩天然气燃料，以及其他一些县和 | ||
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