联合国环境行政揭露了他们反对欧盟ETS的航空公司


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联合国环境行政揭露了他们反对欧盟ETS的航空公司 - “他们应该是冠军的计划”4

来源:本站

时间:2011-12-12 15:12:42

报告主要是乐观的，通过更大的领导和雄心差距，可以通过提高能源效率和生产生物质和可再生能源等非化石燃料能源，切实桥接在技术上和经济上上。
从国际航空和海运排放不包括“联合国气候变化框架公约”会员国“的承诺，并根据”京都议定书“分别对待，他们被赋予自己在报告中单列一章。
使用来自联合国的姐妹机构国际民航组织最新数字，在2005年的民用航空的排放量很可能已经0.63 GtCO2e，占全球排放量的2.1％。该报告还指出，除了从长期的气候变暖造成的二氧化碳排放量，航空和航运有显著的非二氧化碳排放量和效果，后辐射的影响短期内强迫。
在2020年，联合航空和海运排放量预计将范围从1.74至2.50 GtCO2e，占全球总排放量中位数的4.0至5.7％。到2050年，合并后的排放量预计将范围从2.09到6.77 GtCO2e，占全球总量的中位数10.0至32.5％。由于排放量增加的百分比明智的，它遵循的所有其他部门的排放量的总和，就必须按比例减少，以确保总排放量不超过2?彗星的目标相一致的水平。
根据主要作者大卫 - 李教授英国曼彻斯特城市大学，航空排放增长了26％2005-2010年期间，尽管2009年的低迷。

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