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2月27日，由交通运输部副部长徐祖远和水利部副部长矫勇率领的长江河道采砂管理联合检查小组，在湖北武汉分别对长江铁板洲采区和汉阳江滩吹填采区采砂管理工作进行现场检查，充分发挥两部合作优势，共同破解采砂管理难题。

当日14时，徐祖远、矫勇一行冒雨来到长江金口************码头，亲切慰问了长航局系统海事、航道、公安以及武汉水务等部门的一线职工，观看了交通、水务部门长江河道采砂监管工作宣传展板。现场工作人员向检查组汇报了铁板洲采区采砂管理的情况。据介绍，长航局系统海事、航道、公安部门与市区两级水利部门实行水上联合办公，把好三关，落实两项制度，确保采区施工和通航安全，实现了开采5年“零事故”。长航局系统在去年开展的涉砂船舶专项整治行动中，充分发挥宣传优势和长航局系统“一家人”联合执法的优势，与水行政主管部门共开展了34次联合专项整治，清理30202艘非法采砂船，强拆了5套非法采砂设备。

随后，检查组乘坐“航道1号”轮，抵达长江武汉铁板洲采砂区。徐祖远、矫勇在长江航务管理局局长唐冠军、长江水利委员会主任蔡其华等的陪同下，登上了正在进行采砂作业的“赣南昌采0191”船，与船主进行了深入交谈，并对该船的船舶证书、船员证书、采砂许可证等进行了现场检查。

16时许，徐祖远、矫勇一行乘“航道1号”轮查看了汉阳江滩防洪及环境综合整治工程吹填采砂作业区。据介绍，该作业区是为填筑汉阳江滩堤段的低洼区域，绿化美化江滩，改善环境，计划吹填面积67.75万平方米，许可采砂总量52万平方米。自2010年底发放采砂许可证以来，截至2011年1月13日，已实际采砂18万吨。

在现场检查过程中，联合检查组成员对当前长江河道采砂管理的热点、难点问题进行了热烈讨论。从讨论中获悉，目前，小型非法采砂船监管仍然是最大难题。小型非法采砂船绝大部分是“三无”（无船舶证书、无船名船号、无船籍港）船只，大多以夜间分散、游离和个体方式进行盗采，使得行政执法部门执法成本不断提高，整治起来事倍功半。

在认真听取了大家的讨论后，徐祖远表示，随着国家经济的不断发展，市场对砂石类原材料的需求不断上升，造成市场供需不平衡，在巨大利益的驱使下，非法采砂现象屡禁不止，要继续强化监管，防止小型非法采砂船规模化发展。对此，矫勇也表示，长江河道采砂管理必须从源头上抓，从规划上抓。

参加此次联合检查小组的成员来自交通运输部、水利部、长江航务管理局、长江水利委员会、湖北省水利厅以及武汉市相关部门领导等。