结束大连“散兵游勇”的状态，大连市百余家物流企业“抱团”整合做大市场，2007年动迁的大连零担货物运输市场将以“香炉礁物流园”身份再返“老地方”。3月29日，作为大连市重点工程的香炉礁物流运输中心物流发展大厦实现主体封顶。据了解，这个辐射东北亚地区最大的城际快运及货物配送运转中心年内将正式投入使用。项目建成后年吞吐量可达400万吨，届时，企业和市民到这里快运家具等货品，要比现在到物流公司的价格便宜三成。

    可容纳近百家物流精英运输企业

    大连香炉礁物流运输中心是西岗区重点招商引资项目，由中交一航局第三工程有限公司和大连零担货物运输市场运输有限公司共同投资建设，其前身为大连零担货物运输市场。

    该项目位于香炉礁物流园区7号地块，占地面积3.12万平方米，建筑面积5.35万平方米，计划投资2.5亿元人民币。包括总部办公楼、物流发展大厦和物流运输中心三部分。其中物流运输中心建筑面积33377.2平方米，工程为框架结构，地下一层，地上两层，是香炉礁物流园区四大功能区之一，是以工业产品交易市场和物流运输中心为主体的生活、生产、物资调剂交易和运输区的重要组成部分。办公楼和物流发展大厦建筑面积为20501平方米，主要为各物流企业提供办公、物流信息、物流超市、商业服务等便捷的服务平台，计划容纳近百家物流精英运输企业，带动香炉礁物流园区功能的整体发挥。该项目于2010年、2011年连续两年被列

    记者在香炉礁物流园区看到，在园区的7号地块，总共17层的物流发展大厦已现雏形，主体封顶工作刚结束；旁边的总部办公楼和物流运输中心建筑已实现主体封顶。其中物流运输中心预计今年5月投入运营，总部办公楼和物流发展大厦预计今年10月启用。

    企业和市民至少可以省去30%的运输费用

    “一直以来，物流系统都是各自为阵，这无形中加大了成本。” 大连香炉礁物流运输中心总经理张景春表示，今年物流企业成本上升压力加大，兼并重组将加速。受成本和价格的双重挤压，物流企业的利润空间将进一步缩小。尤其是中小型物流企业出于“抱团取暖”的需要，也将进行新一轮的整合与重组。

    此外，张景春表示，我市目前共有物流企业1000余家，普遍处于“散兵游勇”的发展状态，这就造成了物流成本偏高。伴随着物流运输中心在西岗区香炉礁地区的崛起，大连正“快马加鞭”地建设东北亚国际物流中心，同时区域物流资源整合正在紧张进行之中。据介绍，我市将有百余家精英物流企业将入驻物流运输中心，占全市物流企业的十分之一，它们将通过“抱团”的方式降低物流成本。张景春告诉记者，“物流在这里集中配送，货物下了车就直接上船，下了船就直接上车，这就省去了以前物流企业分散而产生的很多中间环节成本，因此，通过这种方式，企业和市民至少可以省去30%的运输费用。”

    电脑跟踪“货在何方”

    同时，香炉礁物流运输中心将建成大连物流业最权威的信息平台，市民到这里来快运的货物，会被全程“信息化”。我们只要到网上一查询，就能知道正在快运的货物“在什么位置”、“由什么公司托运”、“大约何时到达”等信息。

    据悉，香炉礁物流运输中心建设项目还将进行项目配套、装修、招商等工作，物流中心运营方案也在制定之中，年内能够投入使用、让市民受益。