据中国远洋公告，2010年，中国远洋的集装箱航运业务单元完成货运量621.5万标准箱，较2009年增长约18.7%。截至2010年12月31日，集团经营集装箱船舶150艘，运力合计614092标准箱，较2009年底增加9.5%。

　　2010年，中国远洋集团完成干散货货运量2.8亿吨，同比增长3.15%，货运周转量1.42万亿吨海里，同比增长1.43%；集团物流业务量保持平稳较快增长，收入较2009年增长42.5%至43.8亿元；码头业务2010年吞吐量为4852万标准箱，同比增长19.4%。截至2010年12月31日，中国远洋在全球17个港口中泊位达107个，继续保持全球第五大码头运营商地位。

　　据中国远洋方面预测，2011年集装箱航运市场谨慎乐观，有望保持2010年良好的发展态势；干散货航运方面，较多的运力交付将对干散货船队经营提出严峻挑战，但海运贸易量仍有一定的上升空间；物流行业将继续保持上升势头，高端物流赢利能力将稳步增长；码头业务继续复苏的趋势未变。

　　但中海集运年报同时显示，由于今年中东局势演变、日本地震等区域性灾害的袭击，使行业复苏又增加了诸多不确定因素。与此同时，如油价、箱价上涨，供求关系的缺口以及竞争关系的反复等因素，也使得集装箱运输市场面临着挑战。对此，中海集团总裁李绍德表示，集装箱市场今年会比去年略差，但在波动中还是有机会，机会主要体现在全球经济仍然在逐步复苏。