据鑫隆物流有限公司核算，公路运输每吨利润有些低至30元。

　　“物流运输油价的成本占企业成本的20%-40%左右，油价连续几次上调已经让物流运输企业压力大的不得了，和去年此时相比，现在鑫隆物流公司的运营成本增加一成以上。”随着前天油价的上涨，在谈到这个事情时，鑫隆物流老总特别感叹。

　　鑫隆物流的财务总监说道，物流行业的利润已经很薄了，陆运成本运输每吨和每立方米都在增加，再这么涨价下去，整个物流行业涨价势在必行。公司高层也在商议，酝酿涨价，但不是一次性统一的涨价，而是通过和客户协商沟通合理的涨价。

　　鑫隆物流业问过一家实力较小的快递企业老总这个问题，原本的业务量就不怎么大，面对工资油价房租齐齐涨，综合成本增加实在快要承受不了了。但是他们企业对涨价又面临两大难题。一是，他们的顾客多数为低端客户，对价格相当敏感，也比较斤斤计较。一旦涨价了，客户可能会换供应商。另一方面，企业自身消化不了，可能就面临倒闭的风险。

　　从去年的油价节节上涨，从10下半年开始，鑫隆物流公司就准备打起涨价大旗，

　　但是鑫隆物流公司目前还是想再综合调查市场，在未取得物价局批准之前，不会随意的涨价。这一点请广大新老客户完全放心。