我们国家的公路沿线交通系统废气吨数以千万计，我的想法是利用失去的能量来获得能量。 该法将涉及配售下的沥青，通过液压或振动这将是正常损失的能量来获得能量，可利用公路基板压缩设备和转换使用发电机。 这些发电机将权力移交给现有的电力线，跟随同公路系统。 这可能是我的想法纳入到听证会。我觉得提供的能源量将是巨大的。告诉我你的想法。

我觉得这是一个好主意，它听起来非常昂贵。 但我不认为这会产生多大的力量考虑成本。

为了使它产生一个良好的电力系统数必须设计额，使公路将有“给”它。在路面增加量“给”，汽车损失的能源量将减少。 换句话说，我认为这样的方法只会缩小驱动汽车功率，降低其燃油里程数。想象一下驾驶一辆沙子车，沙子给出了一个有点像汽车穿过它，该车将得到降低燃油与刚性路面。有可能这条公路也有一些安全问题与。

另一个因素要考虑的是，该系统将有一些重量50吨车辆，一些重量仅一吨驾驶过它。这是一个很大的变化，以适应。

我在谈到压缩的想法。我不是很熟悉电力获得通过振动。或许其他人所熟悉，通过震动发电可以评论。