1衡量流动性和访问1
 
我们国家的基础设施是美国经济增长的基础。
 
我们的道路的重要性，桥梁，公交，航空，水路网络更是明显后接入和移动性是由自然灾害，系统故障或其他中断的损害。
 

这是很难衡量长远的基础设施破坏经济的影响，因为美国经济是如此的韧性。
 
消费者和企业会发现，在响应中断替代运输路线和旅行方式。
 但是，往往在短期内有以下关闭桥梁或公路，机场，港口运输系统或降低意外的严重的经济后果。
 
案例研究和最近的一些事件的分析提供对涟漪效应和初始的交通运输网络中断的经济成本，进行探讨，因为用户困扰的同时找到一个替代品。
 明尼苏达I35桥 - 6000万美元的经济活动损失
 
明尼苏达州的I - 35W密西西比河大桥在2007年倒塌造成大量人员伤亡损失。
  6的悲惨事故成本也明尼苏达经济美元的经济活动60000000更换前桥于2008年开业。6
 

大约有14万车辆使用的I - 35W大桥每天目的地之间的北部郊区，在明尼苏达州明尼阿波利斯市中心的大学和通勤。
 
对进入市区的重要道路使用者的成本仅约为每天40万过境河流不可用。
 
据估计，14万车辆，其中包括5000商用卡车，不得不进入城市寻找替代路线。
整体而言，平均每日净经济影响是113 000美元在该州的经济产出损失。